Dengan CVT, Anda bisa lebih fokus pada pengalaman berkendara, merespons dengan cepat terhadap kondisi jalan tanpa harus repot-repot mengubah gigi. Ini menjadikan perjalanan Anda lebih menyenangkan, tidak peduli seberapa sering Anda berhenti dan melanjutkan perjalanan.

Dengan menjadikan puli input kecil dan puli output besar, nisbah rendah dapat diberikan (jumlah besar rev

Ketika Anda menginjak pedal fuel, sabuk di dalam CVT akan bergerak, dan pulley akan menyesuaikan ukurannya. 

Kalau mementingkan kepraktisan dan kenyamanan berkendara, baik di dalam kota mapun saat pelesir ke luar kota menggunakan jalan tol dengan kecepatan konstan, maka mobil dengan transmisi CVT adalah yang kami sarankan.

Komponen-komponen CVT cenderung lebih mahal untuk diganti atau diperbaiki dibandingkan dengan transmisi tradisional.

Pemilihan mobil dengan transmisi CVT atau jenis transmisi lainnya tentunya tergantung pada kebutuhan dan preferensi pribadi. Namun, mengetahui keunggulan dan kelemahan dari masing-masing jenis transmisi dapat membantu dalam memilih mobil yang sesuai dengan kebutuhan.

Pengemudi bisa memposisikan tuas transmisi pada manner Automatic untuk mendapatkan kepraktisan ala mobil transmisi matik (AT). Namun setiap saat, pengemudi juga bisa mengubah ke model handbook untuk menggeser posisi gigi sesuai kebutuhannya tanpa bantuan pedal kopling.

AMT disebut gearbox mekanis otomatis, jika dijabarkan secara sederhana agar mudah dipahami yaitu sistem yang dioperasikan secara hidraulik dan garpu pemindah gigi ditambahkan untuk menggantikan tangan dan kaki manusia guna mewujudkan pemindahan gigi otomatis.

Privacy Overview This Site takes advantage of cookies to make sure that we can provide you with the best consumer experience feasible. Cookie details is stored with your browser and performs features for example recognising you when you come back to our Internet site and assisting our staff to grasp which sections of the website you find most intriguing and practical.

Bagi menyelesaikan masalah di atas, jurutera Hyundai telah menggantikan CVT belt yang dibina daripada kepingan besi dan digabungkan di atas satu gelung besi (rujuk gambar di atas) dengan kaedah timing chain (struktur asas rantai CVT yang disambungkan dengan pin pengunci).

Gear automatik pula terbahagi kepada dua, iaitu Equipment guide diatautokan atau equipment vehicle dimanualkan! Pelik kan? terima kasihlah kepada Mercedes dan Ferrari kerana merumitkan keadaan! di mana Ferrari telah mengambil kotak gearbox guide dan dilekatkan dengan otak elektronik yang lebih pintar untuk menukarkan equipment lebih lancar dari anda dan ia tidak akan menukar gear jika belum sampai masanya dan Mercedes berjaya meletakkan clutch pada gearbox autonya supaya ia mempunyai respon seperti memandu kereta manual!!

But though Toyota is frequently properly-regarded for reliability, it’s important to admit that no company is proof against occasional recalls. In the situation from the 2019 Toyota Corolla Hatchback, there was a recall as a consequence of breakage-inclined torque converters of your CVT.

CVT memang sudah tidak asing lagi di dunia otomotif, namun masih banyak orang yang belum memahami dengan baik teknologi ini.

Jika Anda memerlukan kendaraan untuk medan yang lebih menantang, pertimbangkan mobil dengan jenis transmisi yang lebih cocok sumber rujukan untuk kondisi tersebut.